Firma BTH Biuro Techniczno-Handlowe jest przedstawicielem firmy RÄDER-VOGEL na rynek Polski, w zakresie sprzedaży kół stosowanych w podziemnych zakładach górniczych.
Powstała w 1946 r. w Hamburgu firma RÄDER-VOGEL jest jednym z wiodących producentów kół i rolek na wyposażenie fabryczne oraz dla serwisów największych koncernów z branży wózków magazynowych, przemysłu wydobywczego i producentów układów napędowych i transportowych.
Wieloletnie doświadczenie, ciągłe udoskonalanie swoich produktów w nowoczesnym parku maszynowym, a przede wszystkim zadowolenie użytkowników produktów RÄDER-VOGEL świadczą o najwyższej jakości wyrobów ze znakiem RV.
W swojej ofercie, firma BTH Biuro Techniczno-Handlowe posiada koła napędowe do kolejek podwieszanych, pokryte oryginalnym tworzywem VULKOLLAN® - niezwykle odpornym na przeciążenia, wysokie temperatury i ekstremalne warunki pracy panujące w podziemnych zakładach górniczych.
Oficjalna strona firmy RÄDER-VOGEL: https://www.raedervogel.de/en/
Oficjalna strona firmy DIREKTA, polskiego przedstawiciela firmy RÄDER-VOGEL: http://www.direkta.net.pl/
KOŁO DZIELONE
Firma BTH Biuro Techniczno-Handlowe jest autorem innowacyjnego rozwiązania, jakim jest zespół konstrukcyjny napędowego koła ciernego do kolejek podwieszanych.
Powszechnym problemem w górnictwie jest nadmierna eksploatacja kół napędowych w kolejkach podwieszanych. W maszynach różnych producentów stosowane są rozmaite odmiany kół, zwykle pokryte cierną warstwą elastomerową, która ulega wytarciu.
Zarówno droga i czasochłonna regeneracja, jak i konieczność częstych wymian zużytych kół zainspirowała nas do opracowania takiej konstrukcji zespołu napędowego koła ciernego, która pozwoli na stosowanie w różnych rodzajach kolejek podwieszanych, a jednocześnie umożliwi łatwy montaż i demontaż całego zespołu.
Nasze rozwiązanie pozwala na szybką wymianę zużytej piasty z bieżnią cierną, poprzez odkręcenie nakrętki na sworzniu mocującym, co pozwala zwiększyć efektywność wykorzystania maszyn, a także umożliwia zunifikowanie serwisu poprzez zastosowanie tego samego rozwiązania do różnych konstrukcji kolejek podwieszanych.